P11合(he)金(jin)管(guan)龍浩(hao)管(guan)道專業(ye)生產廠家，P11合(he)金(jin)管(guan)的(de)熱處理溫(wen)度為 700～750℃，最(zui)短恒(heng)溫(wen)時間未(wei) 2h。

同一般合(he)金管(guan)件(jian)相比(bi)，轎(jiao)車(che)車(che)身(shen)覆蓋件(jian)具(ju)有(you)(you)材料薄，形狀(zhuang)復雜，結構尺寸大以(yi)及表面質(zhi)量(liang)要求高等(deng)特點。合(he)金管(guan)件(jian)的沖壓工(gong)(gong)(gong)藝和(he)模具(ju)設(she)計、制(zhi)造(zao)都(dou)具(ju)有(you)(you)特殊性。經過(guo)拉深(shen)工(gong)(gong)(gong)藝的覆蓋件(jian)（以(yi)下稱拉深(shen)件(jian)）與(yu)我們(men)看到的最后(hou)(hou)工(gong)(gong)(gong)件(jian)是有(you)(you)區別(bie)的（最后(hou)(hou)工(gong)(gong)(gong)件(jian)要通過(guo)切邊、修正等(deng)工(gong)(gong)(gong)序）。

合(he)(he)金管(guan)件是(shi)控(kong)制金屬(shu)流動、獲得高精(jing)度(du)(du)鍛件的必不(bu)可少的工藝(yi)裝備。合(he)(he)金管(guan)件的失(shi)效(xiao)形(xing)(xing)式主要(yao)(yao)是(shi)磨(mo)損（導致精(jing)度(du)(du)喪失(shi)）、早期破裂和(he)疲勞(lao)破裂。在模(mo)具(ju)加工、模(mo)具(ju)結構、模(mo)具(ju)使用(yong)方面，精(jing)密成形(xing)(xing)所用(yong)的模(mo)具(ju)比普(pu)通成形(xing)(xing)的模(mo)具(ju)無疑有更(geng)高的要(yao)(yao)求。

合金(jin)管件的(de)熱處(chu)理(li)是將(jiang)固態鋼(gang)采用適當的(de)方式進行加熱、保溫和(he)冷卻，以獲得所需組織結構的(de)種工(gong)藝。熱處(chu)理(li)的(de)特(te)點是改(gai)變合金(jin)管件或(huo)者毛坯的(de)內部組織，而(er)不改(gai)變其形狀和(he)尺寸。所以熱處(chu)理(li)的(de)過程就是按加熱→保溫→冷卻這三階段進行，這三個(ge)階段可用冷卻曲線來表示。

含(han)碳量(liang)對合(he)金管(guan)件的(de)性能影響(xiang)(xiang)很(hen)大，含(han)碳量(liang)對退火(huo)狀(zhuang)態下鋼(gang)力(li)學性能的(de)影響(xiang)(xiang)。隨含(han)碳量(liang)增(zeng)加鋼(gang)的(de)抗(kang)拉強度Rn、硬度增(zeng)加，而塑韌性下降。但(dan)是(shi)當含(han)碳量(liang)超(chao)過0.9%時，因為(wei)鋼(gang)中出現網狀(zhuang)二次滲(shen)碳體，隨含(han)碳量(liang)增(zeng)加，硬度HB繼續直線上升，但(dan)由(you)于脆性加大，所(suo)以抗(kang)拉強度R反而下降。